أعلنت وزارة النقل، في بيان صادر عن قطاع النقل البحري، تحقيق الموانئ المصرية طفرة كبيرة في معدلات تداول البضائع والحاويات خلال عام 2025، حيث استقبلت الموانئ 17 ألفًا و288 رحلة سفن بنسبة نمو بلغت 6.6% مقارنة بالعام السابق، في مؤشر يعكس تنامي مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأوضح البيان أن إجمالي عدد الحاويات المكافئة التي تم تداولها بالموانئ المصرية خلال عام 2025 بلغ 11.1 مليون حاوية مكافئة، بمعدل نمو 24.3% مقارنة بعام 2024 الذي سجل 8.9 مليون حاوية مكافئة.
وأشار إلى أن حاويات الترانزيت حققت النصيب الأكبر من النمو، حيث بلغ حجم تداولها 6.7 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2025، بنسبة زيادة وصلت إلى 36% مقارنة بالعام السابق، وذلك رغم التحديات والظروف الجيوسياسية الراهنة بالمنطقة.
وأكد قطاع النقل البحري أن هذه الطفرة جاءت نتيجة جهود وزارة النقل في تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر، باعتبارها دولة بحرية تربط بين ثلاث قارات وتطل على البحرين الأحمر والمتوسط، فضلًا عن امتلاكها قناة السويس، أحد أهم الممرات الملاحية العالمية.
وأضاف البيان أن الوزارة نفذت توجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، من خلال جذب الخطوط الملاحية العالمية والمشغلين الدوليين، وضخ استثمارات ضخمة في إنشاء محطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض بالموانئ المصرية.
وشملت التعاقدات عددًا من التحالفات والشركات العالمية الكبرى، من بينها شركة “CMA-CGM” الفرنسية بميناء الإسكندرية، وتحالف “يوروجيت” الألماني و”هاباج لويد” بميناء دمياط، وتحالف “HPH وMSC” بميناء الدخيلة، إلى جانب مشروعات كبرى بموانئ السخنة وشرق بورسعيد وأبوقير وسفاجا والغردقة وشرم الشيخ.
وأوضح البيان أن العديد من هذه المحطات دخل الخدمة بالفعل، ومن المنتظر أن تسهم في نقل جزء كبير من تجارة الترانزيت من موانئ شرق المتوسط والبحر الأحمر إلى الموانئ المصرية، مستفيدة من المحاور اللوجستية الجديدة وعلى رأسها محور الإسكندرية – السخنة.
وأشار قطاع النقل البحري إلى أن الموانئ المصرية اتخذت إجراءات تنفيذية ساهمت في رفع كفاءة التداول وتقليل زمن بقاء السفن والبضائع داخل الموانئ، الأمر الذي انعكس على ارتفاع إنتاجية محطات الحاويات إلى 30 ألفًا و452 حاوية مكافئة يوميًا خلال عام 2025، مقارنة بـ24 ألفًا و494 حاوية يوميًا خلال 2024.
وعلى المستوى الدولي، كشف البيان عن تقدم مصر 3 مراكز عالمية في مؤشر الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة “LSCI” الصادر عن منظمة الأونكتاد، لتصل إلى المركز الـ19 عالميًا والأول إفريقيًا والثاني عربيًا خلال الربع الأول من عام 2025.
كما حقق ميناء بورسعيد إنجازًا عالميًا جديدًا بتصدره المركز الأول إقليميًا بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، والمركز الثالث عالميًا في مؤشر أداء موانئ الحاويات “CPPI” الصادر عن البنك الدولي ومؤسسة “S&P Global Market Intelligence”، بعدما كان في المركز الـ16 عالميًا عام 2023.
وفي قائمة “لويدز” لأكبر 100 ميناء حاويات عالميًا، تقدم ميناء بورسعيد إلى المركز 47 عالميًا خلال عام 2025 بإجمالي تداول بلغ 4.439 مليون حاوية مكافئة، مقابل المركز 64 في العام السابق، فيما جاءت محطة دمياط لتداول الحاويات ضمن أفضل 100 محطة عالميًا، محققة أداءً متميزًا ونسب نمو كبيرة.
